{"id":5030,"date":"2021-08-02T20:21:00","date_gmt":"2021-08-03T00:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/frenchradar.com\/?p=5030"},"modified":"2023-12-10T13:43:26","modified_gmt":"2023-12-10T18:43:26","slug":"la-qualite-de-lair-en-avion-est-elle-bonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frenchradar.com\/la-qualite-de-lair-en-avion-est-elle-bonne\/","title":{"rendered":"La qualit\u00e9 de l&#8217;air en avion est-elle bonne ?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"0-plus-que-jamais-l%E2%80%99importance-de-la-qualit%C3%A9-de-l%E2%80%99air-%C3%A0-bord-dun-avion-de-ligne-est-un-facteur-d%C3%A9cisif-pour-voyager\">Plus que jamais, l\u2019importance de la qualit\u00e9 de l\u2019air \u00e0 bord d&#8217;un avion de ligne est un facteur d\u00e9cisif pour voyager. Infos sur l&#8217;air et son renouvellement, les bact\u00e9ries, les filtres HEPA&#8230;<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-ub-table-of-contents-block ub_table-of-contents ub_table-of-contents-collapsed\" data-showtext=\"Montrer\" data-hidetext=\"Masquer\" data-scrolltype=\"auto\" id=\"ub_table-of-contents-675edbea-f3d3-4d54-b0d8-2cc913aaeadb\" data-initiallyhideonmobile=\"true\"\n                    data-initiallyshow=\"false\"><div class=\"ub_table-of-contents-header-container\"><div class=\"ub_table-of-contents-header\">\n                    <div class=\"ub_table-of-contents-title\">Sommaire de l&#8217;article<\/div><div class=\"ub_table-of-contents-header-toggle\">\n                        <div class=\"ub_table-of-contents-toggle\">\n                        &nbsp;[<a class=\"ub_table-of-contents-toggle-link\" href=\"#\">Montrer<\/a>]<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ub_table-of-contents-extra-container\"><div class=\"ub_table-of-contents-container ub_table-of-contents-1-column ub-hide\"><ul><li><a href=https:\/\/frenchradar.com\/la-qualite-de-lair-en-avion-est-elle-bonne\/#1-introduction>Introduction<\/a><\/li><li><a href=https:\/\/frenchradar.com\/la-qualite-de-lair-en-avion-est-elle-bonne\/#2-quelle-est-la-qualit%C3%A9-de-lair-de-la-cabine-dun-avion-de-ligne->Quelle est la qualit\u00e9 de l&#8217;air de la cabine d&#8217;un avion de ligne ?<\/a><\/li><li><a href=https:\/\/frenchradar.com\/la-qualite-de-lair-en-avion-est-elle-bonne\/#3-%C3%A0-quelle-fr%C3%A9quence-lair-est-renouvel%C3%A9->\u00c0 quelle fr\u00e9quence l&#8217;air est renouvel\u00e9 ?<\/a><\/li><li><a href=https:\/\/frenchradar.com\/la-qualite-de-lair-en-avion-est-elle-bonne\/#4-filtration-de-lair>Filtration de l&#8217;air<\/a><\/li><li><a href=https:\/\/frenchradar.com\/la-qualite-de-lair-en-avion-est-elle-bonne\/#5-%C3%A9limination-des-bact%C3%A9ries>\u00c9limination des bact\u00e9ries<\/a><\/li><li><a href=https:\/\/frenchradar.com\/la-qualite-de-lair-en-avion-est-elle-bonne\/#8-principales-conclusions-des-%C3%A9tudes-sur-lair-de-la-cabine>Principales conclusions des \u00e9tudes sur l&#8217;air de la cabine<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-introduction\">Introduction<\/h3>\n\n\n\n<p>Est-ce que la qualit\u00e9 de l&#8217;air que l&#8217;on respire dans la cabine d&#8217;un avion est bonne ? Y a-t-il un risque de transmission de virus comme le coronavirus ?  <\/p>\n\n\n\n<p>Si vous devez prendre l\u2019avion pour un d\u00e9placement professionnel ou bien un voyage familial, mais que vous h\u00e9sitez \u00e0 cause des mesures de s\u00e9curit\u00e9, pouvoir disposer d&#8217;informations sur la qualit\u00e9 de l&#8217;air \u00e0 bord des a\u00e9ronefs et sur les filtres utilis\u00e9s pourraient vous mettre \u00e0 l\u2019aise. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9l\u00e9ments de r\u00e9ponse pour les voyageurs et les expatri\u00e9s qui s&#8217;interrogent.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-quelle-est-la-qualit%C3%A9-de-lair-de-la-cabine-dun-avion-de-ligne-\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8214 alignleft\" src=\"https:\/\/frenchradar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/illustration-avion-nuages-20170102.jpg\" alt=\"Illustration d&#039;un avion dans les nuages\" title=\"\"><a id=\"qualit\u00e9-air\"><\/a>Quelle est la qualit\u00e9 de l&#8217;air de la cabine d&#8217;un avion de ligne ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019air qui circule \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un avion est tr\u00e8s propre, rassure l\u2019IATA (Association international du transport a\u00e9rien). Pour le prouver, elle met en \u00e9vidence <a title=\"EASA publishes two studies on cabin air quality\" href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/newsroom-and-events\/press-releases\/easa-publishes-two-studies-cabin-air-quality\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">deux \u00e9tudes<\/a> men\u00e9es par l\u2019AESA, l\u2019Agence europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne.<\/p>\n\n\n\n<p>D&#8217;apr\u00e8s les experts, le risque de transmission dans l&#8217;environnement de la cabine moderne est <strong>faible<\/strong> pour un certain nombre de raisons :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>les passagers sont dans la m\u00eame direction,<\/li>\n\n\n\n<li>les dossiers de si\u00e8ge agissent comme des barri\u00e8res,<\/li>\n\n\n\n<li>le flux d&#8217;air est de haut en bas, mais il est \u00e9galement tr\u00e8s propre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-%C3%A0-quelle-fr%C3%A9quence-lair-est-renouvel%C3%A9-\">\u00c0 quelle fr\u00e9quence l&#8217;air est renouvel\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Le taux de renouvellement de l&#8217;air dans les avions est plus \u00e9lev\u00e9 que dans les autres installations int\u00e9rieures. L&#8217;air de la cabine est renouvel\u00e9 environ <strong>toutes les 2-3 minutes<\/strong> (20-30 fois par heure). A titre de comparaison, dans les h\u00f4pitaux, c&#8217;est environ toutes les 10 minutes et dans les bureaux, toutes les 20 minutes environ.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"ast-oembed-container \" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"Recyclage de l&#039;air dans les avions Air France\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LKOL9AqfuJY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><meta charset=\"utf-8\"><em>Recyclage e l&#8217;air dans les avions Air France<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-filtration-de-lair\"><a id=\"filtration-air\"><\/a>Filtration de l&#8217;air<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;air dans la cabine est renouvel\u00e9 20-30 fois par heure ou une fois toutes les 2-3 minutes. L&#8217;air dans la cabine de l&#8217;avion comprend environ <strong>50% d&#8217;air frais<\/strong> provenant de l&#8217;ext\u00e9rieur de l&#8217;avion et <strong>50% d&#8217;air filtr\u00e9 HEPA<\/strong> (High-Efficiency Particulate Air).<\/p>\n\n\n\n<p>Les filtres HEPA peuvent absorber et \u00e9liminer des particules microscopiques aussi fines que celles de bact\u00e9ries et virus tels que le COVID-19. Par cons\u00e9quent, le risque de contamination par l\u2019air recycl\u00e9 est tr\u00e8s limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Bonne nouvelle, la plupart des grandes compagnies a\u00e9riennes utilisent des syst\u00e8mes de filtration HEPA sur leurs vols.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 que les filtres HEPA des avions sont efficaces \u00e0 99,97 % pour \u00e9liminer les particules virales de la taille du Covid-19.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-%C3%A9limination-des-bact%C3%A9ries\"><a id=\"elimination-bacteries\"><\/a>\u00c9limination des bact\u00e9ries<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>99,97%<\/strong> c&#8217;est le taux d&#8217;efficacit\u00e9 d&#8217;\u00e9limination des bact\u00e9ries \/ virus des filtres HEPA embarqu\u00e9s \u00e0 bord des avions. Il comprend le SRAS, qui est similaire au COVID-19<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-le-flux-dair\"><a id=\"flux-air\"><\/a>Le flux d&#8217;air<\/h4>\n\n\n\n<p>La direction du flux d&#8217;air dans un a\u00e9ronef va de haut en bas, et non sur la longueur de l&#8217;a\u00e9ronef. <em>(Voir vid\u00e9o ci-dessous)<\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-les-filtres-hepa\"><a id=\"filtres-hepa\"><\/a>Les filtres HEPA<\/h4>\n\n\n\n<p>La filtration HEPA est un standard d\u00e9velopp\u00e9 par la Commission de l\u2019\u00e9nergie Am\u00e9ricaine. Pour \u00eatre appel\u00e9 HEPA, un filtre doit \u00e9liminer 99.97% des particules de 0.3 micron.<\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd&#8217;hui, la plupart des avions \u00e0 r\u00e9action modernes sont \u00e9quip\u00e9s de <strong>filtres HEPA<\/strong>. Ces filtres ont des performances similaires \u00e0 celles utilis\u00e9es dans les blocs op\u00e9ratoires des h\u00f4pitaux et les salles blanches industrielles. Ils sont donc \u00e0 99,97 +% efficaces pour \u00e9liminer les virus, les bact\u00e9ries et les champignons.<\/p>\n\n\n\n<p>Notez que les particuliers peuvent \u00e9galement se procurer ce type de filtres pour la maison (en vente en ligne <a title=\"Les filtres HEPA disponibles sur Amazon\" href=\"https:\/\/amzn.to\/2X6xm4q\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">sur amazon<\/a> par exemple).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"ast-oembed-container \" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"Quality of Cabin Air\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/y39iO5rvzjs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><meta charset=\"utf-8\"><em>Vid\u00e9o : Animation sur le flux de l&#8217;air dans la cabine d&#8217;un avion<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-principales-conclusions-des-%C3%A9tudes-sur-lair-de-la-cabine\"><a id=\"conclusions-etudes\"><\/a>Principales conclusions des \u00e9tudes sur l&#8217;air de la cabine<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"9-harvard-th-chan-school-of-public-health\">Harvard T.H. Chan School of Public Health<\/h4>\n\n\n\n<p>Des chercheurs du <a title=\"Harvard T.H. La Chan School of Public Health\" href=\"https:\/\/www.hsph.harvard.edu\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Harvard T.H. La Chan School of Public Health<\/a> ont publi\u00e9 un rapport sur la transmission du COVID-19 et l&#8217;att\u00e9nuation des risques en vol. Ils ont constat\u00e9 que les <strong>multiples couches de mesures<\/strong>, y compris le port de masques faciaux et une d\u00e9sinfection plus fr\u00e9quente, ainsi que les syst\u00e8mes de circulation d&#8217;air des avions, entra\u00eenaient un tr\u00e8s faible risque de transmission de COVID-19 sur les avions.<\/p>\n\n\n\n<p><a title=\"Assessment of Risks of SARS-CoV-2 Transmission during Air Travel and Non-Pharmaceutical Interventions to Reduce Risk\" href=\"https:\/\/eur01.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fcdn1.sph.harvard.edu%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F2443%2F2020%2F10%2FPhase-One-Report-Highlights-1.pdf&amp;data=04%7C01%7CAlcocerM%40iata.org%7C77e66d74414244e8338e08d87bc8a02f%7Cad22178472a84263ac860ccc6b152cd8%7C0%7C0%7C637395448910134063%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C1000&amp;sdata=ZC6ca%2BHVBIXGMcQbS3OYofeL82o3L8fgT8uERG02xTA%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Consulter le rapport<\/a> (.pdf en anglais)<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"10-us-transportation-command-transcom-department-of-defense\">US Transportation Command (Transcom), Department of Defense<\/h4>\n\n\n\n<p>Des recherches men\u00e9es par l&#8217;<a title=\"US Transportation Command\" href=\"https:\/\/www.ustranscom.mil\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">US Transcom<\/a> ont montr\u00e9 que les particules d&#8217;a\u00e9rosol \u00e9taient \u00abrapidement dilu\u00e9es par les taux d&#8217;\u00e9change d&#8217;air \u00e9lev\u00e9s\u00bb d&#8217;une cabine d&#8217;avion typique. Les particules d&#8217;a\u00e9rosol sont rest\u00e9es d\u00e9tectables pendant une p\u00e9riode de moins de six minutes en moyenne. Les deux mod\u00e8les d&#8217;avion (B777 et B767) ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s pour \u00e9liminer les particules 15 fois plus rapidement qu&#8217;un syst\u00e8me de ventilation domestique classique et 5 \u00e0 6 fois plus vite \u00abque les sp\u00e9cifications de conception recommand\u00e9es pour les salles d&#8217;op\u00e9ration ou d&#8217;isolement des patients dans les h\u00f4pitaux modernes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Des mannequins avec et sans masque facial \u00e9taient assis dans divers si\u00e8ges de l&#8217;avion, tandis que des particules de traceur fluorescentes \u00e9taient lib\u00e9r\u00e9es \u00e0 des intervalles de deux secondes pour simuler la respiration durant une minute pendant les tests au sol et en vol. Des capteurs de particules fluorescentes en temps r\u00e9el ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s dans tout l&#8217;avion dans la zone de respiration des passagers pour mesurer la concentration au fil du temps.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"11-constructeur-airbus\">Constructeur Airbus<\/h4>\n\n\n\n<p>Airbus a utilis\u00e9 la recherche de la dynamique des fluides computationnelle (CFD) pour cr\u00e9er une simulation tr\u00e8s pr\u00e9cise de l&#8217;air dans une cabine A320, afin de voir comment les gouttelettes r\u00e9sultant d&#8217;une toux se d\u00e9placent dans le flux d&#8217;air de la cabine. La simulation a calcul\u00e9 des param\u00e8tres tels que la vitesse de l&#8217;air, la direction et la temp\u00e9rature \u00e0 50 millions de points dans la cabine, jusqu&#8217;\u00e0 1000 fois par seconde. Les m\u00eames outils ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour mod\u00e9liser un environnement non a\u00e9ronautique, plusieurs individus gardant une distance de six pieds (1,8 m\u00e8tre) entre eux. Le r\u00e9sultat \u00e9tait que l&#8217;exposition potentielle \u00e9tait plus faible lorsqu&#8217;on \u00e9tait assis c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te dans un avion que lorsqu&#8217;on restait \u00e0 six pieds l&#8217;un de l&#8217;autre dans un environnement comme un bureau, une salle de classe ou une \u00e9picerie.<\/p>\n\n\n\n<p><a title=\"Voir la pr\u00e9sentation Airbus\" href=\"https:\/\/www.iata.org\/contentassets\/a1a361594bb440b1b7ebb632355373d1\/airbus-trust-airtravel.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Voir la pr\u00e9sentation Airbus<\/a> (.pdf en anglais)<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"12-constructeur-boeing\"><strong>Constructeur<\/strong> Boeing<\/h4>\n\n\n\n<p>\u00c0 l&#8217;aide de CFD, les chercheurs de Boeing ont suivi comment les particules de la toux et de la respiration se d\u00e9pla\u00e7aient dans la cabine de l&#8217;avion. Divers sc\u00e9narios ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s, y compris le passager qui tousse avec et sans masque, le passager qui tousse situ\u00e9 dans divers si\u00e8ges, y compris le si\u00e8ge du milieu, et diff\u00e9rentes variations des bouches d&#8217;a\u00e9ration individuelles des passagers (appel\u00e9es hal\u00e8tement). La mod\u00e9lisation a d\u00e9termin\u00e9 le nombre de particules de toux qui sont entr\u00e9es dans l&#8217;espace respiratoire des autres passagers. Sur la base du nombre de particules en suspension dans l&#8217;air, les passagers assis les uns \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des autres dans un avion \u00e9quivaut \u00e0 se tenir \u00e0 plus de sept pieds (ou deux m\u00e8tres) l&#8217;un de l&#8217;autre dans un environnement de construction typique.<\/p>\n\n\n\n<p><a title=\"Voir la pr\u00e9sentation Boeing\" href=\"https:\/\/www.iata.org\/contentassets\/a1a361594bb440b1b7ebb632355373d1\/boeing-air-quality-research-analysis.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Voir la pr\u00e9sentation Boeing<\/a> ((.pdf en anglais)<br><a title=\"Acc\u00e9dez \u00e0 la recherche Boeing\" href=\"https:\/\/www.boeing.com\/confident-travel\/downloads\/Boeing-Probability-and-Estimated-Risk-of-SARS-CoV-2-Transmission-in-the-Air-Travel-System.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Acc\u00e9dez \u00e0 la recherche Boeing<\/a> (.pdf en anglais)<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"13-constructeur-embraer\">Constructeur Embraer<\/h4>\n\n\n\n<p>\u00c0 l&#8217;aide de mod\u00e8les CFD, de flux d&#8217;air en cabine et de dispersion des gouttelettes valid\u00e9s lors de tests d&#8217;environnement cabine \u00e0 grande \u00e9chelle, Embraer a analys\u00e9 l&#8217;environnement de la cabine en consid\u00e9rant un passager qui tousse dans plusieurs si\u00e8ges diff\u00e9rents et les conditions de circulation d&#8217;air dans nos diff\u00e9rents avions pour mesurer ces variables et leurs effets. Les recherches men\u00e9es par Embraer montrent que le risque de transmission \u00e0 bord est extr\u00eamement faible, et les donn\u00e9es r\u00e9elles sur les transmissions en vol qui ont pu se produire, corroborent ces conclusions.<\/p>\n\n\n\n<p><a title=\"Voir la pr\u00e9sentation Embraer\" href=\"https:\/\/www.iata.org\/contentassets\/a1a361594bb440b1b7ebb632355373d1\/embraer-healthy-journey.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Voir la pr\u00e9sentation Embraer<\/a> (.pdf en anglais)<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/frenchradar.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/infographie-qualite-air-cabine-avion.jpg\" alt=\"Infographie : Comment l&#039;air est-il en avion ?\" class=\"wp-image-80036640\" title=\"\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>How good is cabin air ?<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">Source : International Air Transport Association (IATA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus que jamais, l\u2019importance de la qualit\u00e9 de l\u2019air \u00e0 bord d&#8217;un avion de ligne est un facteur d\u00e9cisif pour voyager. \u00c9l\u00e9ments de r\u00e9ponse pour les 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